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逆变器输入滤波器的必要性

发布时间:2021-09-27 11:24:31  来源:大电流电感厂家   查看:
做一个离网型逆变器,前级采用推挽,后级采用全桥。
首先调试前级,输入12V,通过推挽拓扑,升压到360V。匝比3+3:90
采用DSP控制,输出两路带死区的PWM信号,频率40kHz,经过光耦HCPL2232隔离之后,接推挽驱动芯片IR4427,驱动MOS管IRF1404.
光耦次级、推挽驱动芯片的电源统统来自12V输入。
表现如下:
1、即使是空载下,上电后几秒钟,直接把IR4427击穿,导致12V电源短路;
2、光耦、MOSFET和变压器都没坏过。
尝试加入一个输入滤波电容,35V/3300uF电解,有改善。空载下安然无恙,加轻载后有时这个输入滤波电容的引脚会烧红烧断,有时IR4427击穿。
所以,问题的所在指向了输入滤波部分。可能单电容不靠谱,查资料说可以并多个电解以减小esr,或者并一个103的瓷片减小esr,尝试后并无多大作用。
请问,这个输入滤波部分的电路结构和器件参数是怎么选择和计算的?

高压击穿,电路图上来大家好帮你分析

前级升压部分电路图如下,您看看:

前级电路图.jpg (73.79 KB, 下载次数: 183)

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2017-9-11 08:58 上传


楼主真会找问题,就是它了。 问题不在于输入滤波电容的参数,而在于你输入端子的阻抗参数,12V电源是啥?离多远?用什么连接? 你要让电源全出力,就要保证他的输入端子是12V电池,而不是随意的连接。意思是,如果输入是电池,就无须电解,电池就是电解,电解就是电池,电池过多少电流,电解也一样,电解没有电池的过流能力强,因此要发热烧毁。 解决办法: 1、把电源直接做在电池上(附近)。 2、如果是电池组,用其中一个电池放在电解的位置(和电源做在一起)。 3、如果是车载电源,(就近)搭铁可靠,(就近)专线接电池+。如果功率大,建议1

我用的是安捷伦的低压大电流电源,不是电池。 以前试过用60AH的蓄电池做实验,的确是不容易烧,当时用小占空比软启动的情况下不会烧,直接用大占空比硬启动情况下会烧MOS管(冒烟着火)和输入滤波电容(一个3300uF/35V引脚烧断)。 但是如果我必须用安捷伦电源作为直流输入源的话,是不是非加输入滤波电路不可了?

安捷伦电源离电路输入端距离不到一米,用汽车30A搭火线连接,所以过流肯定不存在问题。

没有说是过流问题,说的是阻抗问题。 你非要用安捷伦电源做输入,怎么弄? 1、把你的电源做在安捷伦的输出端子上(这相当于用它的输出滤波器做你的输入滤波器),把1米缩短到0。 2、把安捷伦电源的输出滤波拷贝一份到你的电源输入端子。 3、用一个电池来代替上述滤波(即使很小的电池也比电解好使)。 4、考虑EMC问题,排除你的电源噪音对安捷伦稳定性(它没有电池皮实)的可能影响。

好的 明白,非常感谢!我试试

你好,问题的主要原因在于输入阻抗吗,这样会烧mos吗?如果一个又电池输入的DC降压电路,电池离降压芯片输入端有大概5公分的距离有啥影响

与电流有关,1A和1KA的情况显著不同。

又出新问题,现在的问题是很不稳定。不是烧光耦就是烧推挽驱动芯片就是烧MOSFET。我输入滤波器用了两个2200uF/63V的并联,并且又并了一个(2200uF和0.5欧的串联),那个电阻用来damping,防止Q值过高。大概画了一下如下:

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2017-9-20 17:31 上传


【三圈两地】开关电源PCB布板要领 22楼有这样一段话: 关键词四:特殊工况

       输出突然短路、或者输入在交流的高电压角突然开机,电容 Co 和 Ci 呈短路运行工况,可能在地线的 GND-E 或者 A-GND 段上产生非常强大的电流和高达足以烧坏芯片的电压差(可能十几伏或更高)。有不少人开机或者短路就烧芯片,多半是这里没处理好。

刚才测了测,又炸,推挽的两个MOS管炸成这德性了。有没有可能是变压器手工绕制的不好,所以漏感或者偏磁,导致电压尖峰把40V耐压值的MOSFET击穿,然后短路,然后炸? 是上电的一瞬间炸的,没着火没烧红,直接炸。

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2017-9-20 20:55 上传


不应该说“有没有可能是变压器手工绕制的不好,所以漏感或者偏磁,导致电压尖峰把40V耐压值的MOSFET击穿,然后短路,然后炸?”、、、、分析异常不是靠猜测,建议挂几个示波器探头,保存测试异常瞬间的波形,再来分析问题。

推挽拓扑(之前还以为你说的是图腾柱驱动)啊,不好整,你这样盲目整,炸管太正常

闭环推挽,麻烦多多。

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